Assurance Auto Repair: Extension de garantie-Mythes et réalités
Ecrit par Theodore OlsonCombien d'assurance-t-on besoin? Vous avez les quatre grands: accueil, la santé, la vie et l'assurance automobile. Ensuite, il ya une deuxième catégorie, qui commence à faire un peu brumeux avec assurance carte de crédit, l'achat des plans de protection, de fraude d'assurance et plus encore. Extension de garantie, appelé aussi prolongé les contrats de service ou de service prolongé les politiques entrent dans la brume de cette deuxième catégorie.
Extension de garantie sont censés payer (en totalité ou en partie) pour des réparations spécifiques pour une période de temps Après l'expiration de la garantie d'usine. Ils peuvent être d'une grande valeur. Ils peuvent également être un important gaspillage de l'argent. Il est assez brumeux dans les détails. Quel est exactement couvert? Combien de temps? Combien? Y at-il des frais cachés?
Il existe de nombreuses compagnies de garantie prolongée et une partie encore plus grande variété de forfaits disponibles Garantie: argent, or, platine, platine-plus, et une foule d'autres mots édification de la confiance. Quel est le meilleur plan de service prolongé et sont des contrats d'une valeur de l'argent?
Extension de garantie, comme les polices d'assurance-vie, sont un jeu de nombres. Ils sont un pari. Vous payez 2500 $ - $ 4500 pour 2 ans, 100000 milles plan de protection et de l'espoir que vous obtenez au moins que dans le dos des réparations. Le fournisseur d'autre part, l'espoir de payer moins que ce qu'elle assuré.
Il ya trois grands types de fournisseurs de plan: Le constructeur, le concessionnaire / tierce partie, et les fournisseurs de services tiers. Chacun a son actif et son passif (discuté à venir).
Quel est exactement l'objet d'un plan de service prolongé? Comme mentionné plus haut, ce qui est couvert dépend du forfait acheté. Certains régimes ne couvrent que le groupe motopropulseur: les composants mécaniques du moteur, la transmission et l'arrière. D'autres couvrent la chaîne de traction, ainsi que certains composants électriques. D'autres encore couvrent électrique, électrique avancée, et les pièces d'ordinateur. Certains ne couvrent Les énumérées dans le contrat. C'est ce qu'on appelle un «Dit» ou «Nommée« contrat. Cela signifie que si ce n'est pas précisé, il n'est pas couvert. Certains pare-chocs couvre-to-bumper, semblable à une garantie du fabricant, à l'exception de l'assiette des morceaux, de l'ameublement, les composants extérieurs, articles cosmétiques, et un certain nombre d'autres exclusions.
Jamais l'adage, "L' Du diable dans les détails, « été si applicable.
Fabricant Extended plans : extension des plans de service chez le fabricant sont les meilleurs en termes de couverture, de la commodité et de qualité. La couverture est similaire à la garantie lorsque le véhicule est à l'origine de la garantie avec les mêmes exclusions énoncées ci-dessus. La facturation est direct, cela signifie que vous n'avez pas à payer de leur poche, à l'exception d'une franchise, le cas échéant. La qualité est trop grande, comme une garantie prolongée du fabricant utilisera uniquement des pièces d'usine. Ils ont de l'argent, donc moins de risque de faillite.
L'envers de constructeur étendue des plans de service, c'est qu'ils ne sont pas bon marché. Ces plans sont généralement les plus chères, nécessitent une faible kilométrage normes, et nécessitent l'entretien de votre véhicule chez un concessionnaire de la couverture.
Concessionnaire / Tiers plans : Une garantie plus étendue à partir d'une concession sont en fait de Un tiers assureur. Ces prestataires sont généralement réputation, mais pas toujours. Toutefois, s'il ya un problème (comme le dépôt de garantie fournisseur chapitre 11, ce qui est assez fréquent dans le contrat de service prolongé d'affaires), le donneur Mai étape à couvrir toutes les réparations qui auraient été couverts par Plan de la défunte. Aussi, les revendications sont plus faciles: la facturation est directe parce que le concessionnaire a des relations de travail avec le fournisseur, et il est généralement d'accord sur le prix.
Certains concessionnaires mis en place leur propre «internes de garantie prolongée», qui est honoré par Le concessionnaire vendeur. Cela est rare et ne doit pas être confondu avec une garantie du fabricant.
Important: garanties prolongées sont souvent passés au large comme le "fabricant" garanties. Ils ne cherchent pas. Il s'agit là d'une astuce de vente. Aussi être conscients qu'il existe une grande marque, comme le concessionnaire est simplement agissant comme intermédiaires. Enfin, la garantie prolongée entreprises font faillite souvent sans avertissement.
Tiers plans : Ces plans sont appelés plans de tierce partie parce qu'ils sont en dehors de la responsabilité du fabricant et le centre de service à effectuer les réparations (Sauf si il ya une relation de travail avec un atelier de réparation comme indiqué plus haut).
Il ya des centaines de sociétés de contrat de service prolongé. Certains ont une bonne réputation, d'autres pas. Troisième partie des plans sont fréquemment utilisés vendus par les concessionnaires automobiles. Vous pouvez également recevoir un avis officiel de la recherche dans le courrier indiquant que votre garantie est expirant, et de vous diriger vers d'appeler un numéro 800 ASAP. Il s'agit d'une tactique de marketing garantie par un prestataire indépendant. Malgré les "officiels" apparence de la carte postale ou une enveloppe, ce n'est pas chez le fabricant. Fabricants de ne pas envoyer des rappels au sujet de la garantie d'expiration.
Etant donné le large éventail de plans de tiers, il existe de nombreux drapeaux rouges.
1) Revendications : Garantie prolongée entreprises sera rapide pour vous dire que le dépôt des demandes d'indemnisation est facile, et que le centre de service est payé immédiatement via une carte de crédit. Ainsi, il n'est pas hors de poche frais pour vous. Toutefois, la compagnie de garantie ne peut dicter un centre de service de politiques. Certains centres de service n'acceptera que le paiement de la réparation client. Ainsi, il incombe au client de réparation pour remplir les formulaires, contacter leur compagnie de garantie, et d'attendre le remboursement par chèque, ce qui peut prendre 2-8 semaines.
C'est le centre de service a la responsabilité de prendre contact avec le Garantie prolongée entreprise pour leur faire connaître ce qui ne va pas avec le véhicule et de vérifier la couverture. Ce processus peut prendre de 20 minutes à 20 jours, parfois plus, en fonction du degré de réparations et surtout la quantité. (Voir les 1000 $, et des experts en sinistres à venir)
centres de service et de garantie prolongée sociétés fréquemment bataille sur le «juste» prix des réparations. De nombreux ateliers de réparation ne plus négocier, et indiquer le prix juste, laissant le titulaire du contrat (c'est-à-dire, le service client) responsable de la différence.
2) Locations : Location couverture est un grand Avantage. Toutefois, il existe des taux fixes et des délais. En d'autres termes, la compagnie de garantie, ne va pas se payer de vous conduire un Mercedes-Benz, même si vous conduisez un Benz. Location indemnités varient de $ 25 à $ 35 par jour. Aussi, la location est fondée sur le nombre d'heures qu'il faut pour réparer le véhicule, PAS le nombre de jours de votre voiture a été à la boutique.
3) $ 1000 et Adjusters : cette approche réparation de 1000 $, ou qui nécessitent une quantité importante de travail, sera cause de la société de garantie de faire appel à un expert pour confirmer le diagnostic. Cela retardera les réparations par un minimum de 24-48 heures. Il peut vous coûter de l'argent supplémentaire quand un expert est en cause. Vous pouvez être accusé d'avoir tiré vers l'arrière de votre véhicule dans le magasin pour l'inspection, ainsi que pour le temps passé avec le bouton de réglage.
4) Tear down Accusations : Dans de nombreux cas, Une garantie prolongée société aura besoin d'un composant particulier être démontée pour une inspection afin de déterminer si la réparation est en effet nécessaire et couvert. Cela place le service client dans une position très inconfortable. Le client devra autoriser potentiellement des centaines de dollars de frais de déchirer vers le bas dans l'espoir que la réparation soit couverte. Si ce n'est pas le cas, le client est dans les centaines lacrymogènes-down PLUS réels de réparation. Cela peut arriver!
Mythes propos Extended Service Plans :
Extension de garantie couvre les services de maintenance et de travaux de frein .
n ° Extended Plans de garantie ne couvre pas les objets à porter sur soi ou à l'entretien. Plaquettes de frein et les disques sont des pièces vestimentaires. D'entretien, comme le liquide de refroidissement, de freins et de la transmission flushs, tune-ups, des services, des changements d'huile, des bulbes, des essuie-glaces, et plus ne sont pas couverts.
On m'a dit c'est bumper-to-bumper, De sorte qu'il couvre tout, n'est-ce pas?
Faux. Pas même une garantie d'usine couvre tout. Lors de la vente de tangage de l'extension de garantie, on est très souvent conduire à croire qu'il ou elle n'aura rien à craindre. Ce n'est tout simplement pas vrai sur beaucoup de niveaux. Par exemple, si votre pare-chocs tombe il n'est pas couvert.
Je n'ai pas à payer quoi que ce soit, non?
Faux. Malgré les affirmations de 100% de couverture, il existe de nombreux facteurs en cause. Le taux de la main-d'œuvre, la main-d'œuvre heures, les temps de diagnostic, de pièces prix, et la machine de travail ne sont que quelques points qui sont souvent en conflit avec un centre de service de politiques. Certains contrats ne payez prolongé d'un maximum de 55 $ par heure, et permettre seulement une demi-heure de temps de diagnostic. Cela est généralement inacceptable pour le centre de service, comme les taux de la main-d'œuvre ont grimpé en flèche à plus de 100 $ par heure, à de nombreux concessionnaires, et de 75 $ à la moyenne des commerces de proximité. De plus, avec la complexité des véhicules d'aujourd'hui, le temps est au diagnostic d'une prime. Le client paie la différence.
Si j'ai un problème coûteux, je peux juste acheter un contrat de service prolongé.
Il est contraire à l'éthique, mais c'est une option beaucoup tentative . Cependant, la plupart des contrats de service ont nécessité un minimum de temps avant la première demande peut être déposée: généralement de trois mois. En outre, de nombreux contrats exigent que votre véhicule soit inspecté par un centre de service pour vérifier les conditions pré-existantes, comme à l'assurance-vie.
Mon contrat dure jusqu'à 100000 milles.
Que si le délai n'est pas épuisé en premier. Tous les plans d'extension de garantie ont une durée limitée. Par exemple, un contrat type précisera que le véhicule est couvert pour deux ans ou 100000 kilomètres, , qui vient en premier jamais . Au cours de l'argument de vente, toutefois, l'accent sera mis sur les 100000 milles, pas le temps.
Si ma voiture casse, elle se fixe comme neuf .
En fait, en fonction de Le contrat, une garantie prolongée entreprise peut insister sur l'installation remanufacturés ou même des pièces usagées.
Points communément ne sont pas couverts par des garanties prolongées
- Tout Composant avec un état préexistant
- Tout élément lié à un bulletin du Service technique (BST)
- de nombreux composants qui ont été mis à jour par le constructeur
- Extra composants nécessaires "en raison Fabricant de mises à jour "pour terminer les réparations
- Trim pièces: moulage, porte-gobelets, des tableaux de bord, la console centrale, les parties du corps, le verre
- de nombreux accessoires: radios, les lecteurs de DVD, téléviseurs
- Beaucoup d'électronique coûteux: les unités de contrôle du climat, la navigation assemblées
Extension de contrat de service positifs : Certains contrats de service sont transférables et peuvent donc augmenter la valeur de revente d'un véhicule . Beaucoup viennent avec remboursement interruption de voyage, de remorquage et de 24 heures à côté d'une route. Certains régimes peuvent également être financées, ou ont EZ Pay Plans. D'autres offrent une garantie de remboursement.
Que devez-vous faire? Vous bénéficierez de nombreux conseils sur la façon de faire la recherche, la comparaison des plans, et en lisant les petits caractères. Cela est d'autant judicieux conseils. Mais qu'en est-il de faire les maths?
Disons un plan coûte $ 2500 pour 2 ans ou 100000 km, selon la première éventualité. Pour atteindre le seuil de rentabilité, vous aurez besoin d'un minimum de 1250 $ par année en réparations couvertes, à l'exclusion de l'entretien régulier. N'oubliez pas couverts est le mot essentiel ici.
Une autre façon de briser le bas est d'anticiper avoir à payer 104,17 $ par mois pendant les deux prochaines années en "couvert" réparations. Voulez-vous prendre ce pari?
Que pourrait-il arriver? Vous pourriez doubler votre argent ou plus de travaux de réparation. Vous pourrait raisonnablement obtenir un nouveau moteur et la transmission (ou de toute façon plus utilisés). Vous pouvez aussi facilement dépenser 2500 $ pour un contrat de services, et de continuer à payer un autre 2500 $ pour des réparations qui, pour diverses raisons, ne sont pas couverts par votre régime. Maintenant, vous êtes à 5000 $.
Alternativement , vous pouvez conserver les premiers 2500 $. A bien des égards, tous une garantie prolongée ne soit prépaiement pour les réparations. Vous pourriez le bâton d'argent à la banque et de percevoir des intérêts. Alors vous pourriez retirer de l'argent pour les réparations qui s'imposent.
Une autre considération qui est rarement discuté est la cause des problèmes. Beaucoup de problèmes de réparation automobile sont le fruit de l'usure, négligé l'entretien, les dommages physiques, ou à des actes de Dieu, telles que les inondations. Rien de tout cela est couvert. Le pari ne couvre que les composants défectueux.
Si le véhicule que vous êtes au volant coûte de 2500 $ à 4500 $ en réparations dues à la ferme composants défectueux, est-ce un même véhicule que vous songez à garder? Un véhicule qui a besoin de ce genre de travaux de réparation pour des raisons mécaniques, électriques, informatiques ou les échecs ne peuvent en valoir la peine. Les 2500 $ - $ 4500 serait mieux dépensé en mise à jour vers un véhicule de qualité plutôt que de l'assurance d'un citron.
Il n'ya aucun doute que la réparation automobile est chère, et même de la qualité des voitures pause de temps à autre. Mais font-ils la ventilation à hauteur de $ 2500 - 4500? C'est velus parier sur une "possibilité".
Terence O'Hara du Washington Post est un très bon sujet de l'évaluation des garanties prolongées en général. Il écrit:
jouer… garanties prolongées sur un trait fondamental de la personne humaine afin d'éviter la perte, même si cela signifie sacrifier un éventuel gain… le gain est de tous les autres objets de valeur qu'un consommateur pourrait acheter avec L'argent qui a été consacré à une garantie
Quel est le meilleur plan? Money et de votre compte en banque!
| -Theodore P. Olson (Ted) Ted organise de larges certifications de Mercedes-Benz , Toyota, GM, et l'ASE. Sur une période de vingt ans dans le service de l'industrie automobile, il a servi en tant que technicien, chef d'atelier, chef de boutique, boutique, service de conseiller, de chef de service, et le secteur des services de consultant. Il est l'auteur de huit livres et de nombreux articles sur l'industrie des services automobiles. Autres oeuvres de Ted Olson Include:
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